ブラウンGP、強い！

　Ｆ１今季第６戦、伝統の第６７回モナコＧＰは２４日、モンテカルロの市街地コース（１周３．３４０キロ）で７８周の決勝を行い、選手権ポイント首位のジェンソン・バトン（英国＝ブラウン・メルセデス）が１時間４０分４４秒２８２（平均時速１５５．１６６キロ）で今季３戦連続５勝目、通算６勝目を挙げた。

　同僚のルーベンス・バリケロ（ブラジル）が続き、ブラウン勢は今季２戦連続３度目の１、２位独占。キミ・ライコネン（フィンランド）が３位で、フェラーリに今季初の表彰台をもたらした。フェラーリはフェリペ・マッサ（ブラジル）も４位に続き、復調の兆しをみせた。

　ポールポジションからスタートしたバトンが終始レースをリード。予選３番手のバリチェロはスタートでライコネンを抜いて２位に浮上し、後続を引き離した。

　ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は１０位走行中の７７周目にクラッシュして停止し、１５位完走扱い。モナコで２年連続の入賞はならなかった。

　デジタルで見るモナコ・モンテカルロの市街地コースは素晴らしく綺麗で迫力満点。テレビではフジテレビのスペシャルキャスターとして、元プロ野球選手の清原和博氏（41）が盛んに解説していたが、モナコに似合う男では無い様に思った。バトンも清原の体格に驚いていたが、レスラーに見える体格で、フェラーリチームのタイヤ交換の練習シーンで指に怪我をしていたのには笑った。

　白に黄色のラインのブラウン・メルセデスは、圧倒的な強さで1-2フィニッシュである。これでバトンは3連勝である。こんなに圧倒的な強さを見せるとは、Hondaの撤退を益々残念に思った。

　今回の大幅に改正されたF1レギュレーションの一つとして注目されるのが　KERS:Kinetic Energy-Recovery System（運動エネルギー回生システム）である。これは、これまで熱として放出されていた減速時のエネルギーを回収し、機械的または電気的エネルギーとして貯蔵し再利用するシステムである。コストを抑えなければならないのに、こんな金のかかる未知のデバイスを実験するとはF1レギュレーションに疑問が湧くのである。

　今回はこのKERSが装着されていないブラウンGPが1-2フィニッシュという事は、市街地コースには効果が出なかったのだろう。
　

　次戦はイスタンブール・パーク・サーキットで行われるトルコＧＰ楽しみである。